g500三把100%差速锁，江苏奔驰g500，每个车轮能够独立转动，补偿因车轮转速不同而引起的转速差，并平均分配扭矩，开启g模式，广州奔驰g500，中央差速器补偿不同车轮速度产生的车轴转速差，---各种崎岖，皆为“插标卖首之辈”，哪怕仅有一个车轮单打独斗，深圳奔驰g500，也能“千里走单骑”。额定功率310kw，额定扭矩610牛顿米，零百5.9秒的v8 4.0t发动机，---的421马力。
12.3英寸高清双显示屏， 搭配g级的越野模式，实时反馈高程、坡度、倾斜角、转向角、低扭和差速锁等数据。
新款g63 4×42配备了一套---的22英寸防滑车轮，并进行了一些越野升级，包括车顶安装的 led探照灯、宽大的挡泥板、特殊的绿色涂装，以及方形车身周围的大量碳纤维装饰和一个全尺寸的备用车轮。内饰配备nappa---座椅和dinamica---方向盘。仪表面板上有一个大型双联屏组成数字座舱，带有12，3英寸数字仪表盘。车内配置还包括环境照明、数字车内后视镜和碳纤维材质。
动力方面，新款g63 4×42搭载amg新的4.0升双涡轮增压v8发动机，大输出577 hp (430 kw / 585 ps) ，峰值扭矩为 850 nm (627 lb-ft) ，匹配九速自动变速箱，与老款车型相比，有了大幅提升。梅赛德斯没有透露性能数据，但我们知道标准版g63百公里加速时间为4.5秒。
梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术---精神明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（abs）等技术挽救了---人的生命。事实上，初的奔驰车设计就很注重提高汽车的---性及主动安全性。在随后的几年里，前轮的---性得到了进一步的---，这也是为什么当时公司在运动中始终占据---。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术---是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。
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